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公路化身巨型“充电宝” 中国这条“黑科技”高速公路刷爆外媒朋

作者:博彩资讯 来源:网络整理 关注: 时间:2018-01-11 10:53

原标题:头条 | 公路化身巨型“充电宝” 中国这条“黑科技”高速公路刷爆外媒伴侣圈

公路化身巨型“充电宝” 中国这条“黑科技”高速公路刷爆外媒朋

高速公路既能跑车还能用路面发电,自动融冰雪,这是不是乱入了科幻影戏的片场?

12月28日,中国首条承载式光伏高速公路试验段在济南建成通车,将这一“黑科技”从传说变成现实。

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想看中国光伏高速公路还有哪些“黑科技”,请看下面视频~


早在中国开端铺设这段高速公路时,就胜利引起外媒留心。

美国石英财经网以“中国的太阳能高速公路显示其在清洁能源的雄心”为题报导了这项±3举”。报导称,这段高速公路位于济南绕城高速南线,全长只要1公里多,但铺设面积达到5875平方米。

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当然,其他国家也曾在开发太阳能公路方面作出考试测验。

2016年,法国声称铺就全球首条光伏公路,这是世界上第一段真正可供机动车行驶的“太阳能公路”。这段位于诺曼底的公路全长约为1公里,但铺设面积仅为中国光伏高速公路的一半。

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2014年,荷兰修建了世界上第一条太阳能自行车道,位于荷兰北部城市克罗曼尼。

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12月28日,令围不雅观大众翘首以盼的中国光伏高速公路正式揭开面纱,向世人展示了其“庐山真面目”。

与其他高速公路差异,试验段公路呈灰利剑色,外表颗粒感十足。英国《电讯报》网站刊文称,这种新型公路由三层形成:最表层为透光混凝土路面,具有高强度和超过90%的透光率;中层为光伏板,可操纵路面空闲工夫吸收阳光发电;底层为绝缘层,三层构造总厚度不超过3厘米。

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▲材料图片:工人正在铺设路面。

有好奇的网友发问:3厘米的厚度,能经得起钢铁洪流的考验吗?会不会压坏?亲临现场的新华网记者分别步辇儿和驱车通过光伏路面,感觉与普通高速公路并没有不同,时速开到100公里也是妥妥哒。 

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美国石英财经网援引该公路项目工程专家张宏超的介绍,试验段铺设主行车道和应急车道,它可以接受比普通沥青路多10倍的“压力”,约莫每年可发电约100万千瓦时。

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作为试验路段,济南光伏路面主要用于验证工程的可行性并发现问题。但是业内人士体现,将来的高速公路上,汽车边跑边充电不是梦。

很多网友立马体现,就算没有电动汽车,开小电驴也要去蹭蹭光伏高速公路的电。 

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目前试验段已实现的功能有为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设备、地道及收费站供应充沛的电力。

这条公路即将发展的功能集成有电子标识表记标帜标线、汽车挪动无线充电、路面电热融雪、互联网笼罩、大数据集成与剖析。

很多网友纷纷在评论中打call,凶猛了,“充电宝”高速几乎无所不能。

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英国《电讯报》都不禁得点赞这条“技能开挂”的公路,光伏路面将使电动汽车摆脱电池束缚。一旦光伏路面实现了车路能量替换(无线充电和信息替换),电动汽车的自己能量储备必然“瘦身”,交通产业也将迎来智能化晋级换代。

有网友体现,以后电动汽车续航不是问题啦,“充电”公路几乎就是脑洞大开的超赞想法。

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美国石英财经网指出,被誉为“基建狂魔”的中国铺设光伏路面也是思考到节能减排问题。

不断以来,交通领域都是能源耗费大户。张宏超体现,光伏路面充裕操纵高速公路路面空间资源,不额外占用地皮;贴近用电需求,缩短输电间隔,间接满足了公路照明、监控设备等用电需求,还可以为沿线城市和居民提供优异清洁能源。

不但如此,光伏高速公路的效益也是很值得期待的。徐春福体现,以山东省为例,全省已通车高速公路的紧急泊车带和外侧行车道总面积为6696万平方米,假如铺设路面光伏步伐,年发电量可达156亿度,年减排二氧化碳1550万吨,间接效益198亿元。 

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不外,单方面推广光伏路面还有个现实的障碍:老真相对较高。光伏路面每平方米造价约为3000元。尽管济南试验段老本目前还不到国外相似技术应用的老本的一半,但仍比传统高速公路要超出超越不少。

但美国石英财经网体现形势可以说很乐不雅观,随着中国对光伏产业技术研发的投入加大,将来铺设光伏路面老本将有大幅下降。

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